صنعت قطعه‌سازی

گروه فنرسازی زر سایپا با ارائه توانمندی‌های خود در ششمین نمایشگاه توانمندی‌های صادراتی توانست به دستاوردهای خوب و قابل قبولی دست پیدا کند و برای افزایش صادرات محصولات خود آماده شود.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، آثار ناشی از بازگشت ارز 4200 تومانی بر صنعت قطعه‌سازی و دلایل عمده زیان‌دهی خودروسازان را را مورد بررسی قرار داد.

شرکت ساپکو در بیست و دومین نمایشگاه تخصصی قطعات، مجموعه‌ها و صنایع وابسته خودرو از ۲۴ تا ۲۷ مردادماه در سالن فردوسی نمایشگاه بین‌المللی مشهد حضور خواهد یافت.

رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هم اکنون ۷۰ درصد قطعات خودرو در داخل تولید می‌شود که این عدد باید به بیش از ۹۰ درصد برسد.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، ضمن تاکید بر اینکه در شرایط فعلی که هزینه سربار کارخانه‌های تولیدی به‌ سبب افزایش هزینه‌ها و مواداولیه بالا رفته برای تعدیل قیمت‌ها در بخش قطعه‌سازی باید اقدام مقتضی صورت گیرد به موضوع مطالبات…

مدیرعامل ساپکو گفت: به منظور مشارکت حداکثری شرکت‌های دانش بنیان، ساپکو از سال ۱۳۹۸ تاکنون، موفق به عقد ۹۰ تفاهم ‌نامه با شرکت‌ها و موسسات و نهادهای دانش بنیان شده است.

در سایه نامگذاری سال ۱۴۰۱ که بر تولید دانش‌بنیان تاکید دارد، صنعتگران، پژوهشگران صنعتی و فعالان صنعت خودروسازی کشور به بررسی چالش‌های کارآفرینی در توسعه صنعتی ایران پرداختند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو گفت: شرکتهای دانش بنیان با ورود به عرصه قطعه سازی بویژه قطعات الکترونیک خودرو نقش موثری در خودکفایی این قطعات به عنوان معضل جهانی ایفا می کنند.

اقتصادخودرو-حمید مرادی، با بیان این که کمیاب شدن اقلام الکترونیک، سبب افزایش تولید خودروهای دارای کسری قطعه شده، تصریح کرد: این موضوع روند تامین زیرمجموعه الکترونیک را در سطح جهانی دچار اختلال کرده است. وی افزایش درخواست اقلام کامپیوتری و…

اقتصادخودرو-سپهر زنگنه درباره دلایل زیان انباشته خودروسازان و راهکارهای رفع این مشکل بیان کرد: ساختار خودروسازی ایران در چند سال گذشته و از سال 90 به بعد که مسائلی مانند «پراید کیلویی چند» مطرح و دخالت‌های دولتی در قیمت‌گذاری بیشتر شد…