اولین خودروی برقی باواریایی‌ها با نشان M رونمایی شد
اقتصاد خودرو-پیشرانه ب‌ام‌و i4 M50 مشتمل بر دو موتور الکتریکی است. موتور نصب شده روی محور جلو ۲۵۵ اسب بخار و موتور موجود روی محور عقب ۳۰۸ اسب بخار قدرت دارد. این دو موتور در مجموع ۷۹۴ نیوتن متر گشتاور تولید نموده و توسط گیربکس تک سرعته کنترل می‌شوند.
ذکر این نکته ضروری است که حداکثر قدرت و گشتاور پیشرانه ب‌ام‌و i4 M50 موقت بوده و در حالت Sport Boost قابل دستیابی هستند. با انتخاب این حالت به مدت تقریبا ۱۰ ثانیه ۶۷ اسب بخار قدرت و ۶۵ نیوتن متر گشتاور به خروجی پیشرانه افزوده می‌شود. به عبارت بهتر در حالت عادی قدرت و گشتاور پیشرانه برابر با ۴۶۹ اسب بخار و ۷۲۹ نیوتن متر است.
به گفته باواریایی‌ها، ب‌ام‌و i4 M50 برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنها به ۳.۹ ثانیه زمان نیاز داشته و می‌تواند به نهایت سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. برای مقایسه بد نیست اشاره کنیم مدل استاندارد i4 صفر تا صد را در ۵.۷ ثانیه محقق کرده و نهایت سرعت آن ۱۸۹ کیلومتر در ساعت است. همچنین صفر تا ۶۰ مایل (۹۶ کیلومتر) سدان M3 که یکی از محصولات اسپرت بسیار پرطرفدار ب‌ام‌و به شمار می‌رود، برابر با ۴.۱ ثانیه است؛ نسخه Competition آن هم شتابی برابر با ۳.۸ ثانیه دارد.
به غیر از پیشرانه دو موتوره و سیستم چهار چرخ محرک، i4 M50 از سیستم تعلیق M بهره می‌برد. این سیستم شامل کمک‌فنرها و ضربه‌گیرهای اختصاصی، میله‌های ضد واژگونی و تعادلی مخصوص در جلو، فرمان اسپرت حساس به سرعت، ترمز‌های M اسپرت و رینگ‌های ۱۹ اینچی M (20 اینچی آپشنال) می‌شود.
ب‌ام‌و تاکید می‌کند به لطف نصب ماژول باتری در ارتفاعی کم، مرکز ثقل i4 M50 نسبت به سدان سری سه ۱.۳ اینچ پایین‌تر است. با اتکا به این ماژول محصول جدید باواریایی‌ها می‌تواند تا ۲۴۵ مایل (۳۹۵ کیلومتر) مسافت را با یک بار شارژ پشت سر بگذارد. در صورت اتصال به شارژر ۱۱ کیلوواتی، ۷.۶ ساعت طول می‌کشد تا این ماژول به طور کامل پر شود. البته ب‌ام‌و می‌گوید این خودرو از فناوری شارژ سریع ۲۰۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند و اگر به چنین شارژری متصل شود، در عرض ۳۱ دقیقه میزان شارژ آن از ۱۰ به ۸۰ درصد می‌رسد.
در داخل کابین، فرم داشبورد به وضوح نشان می‌دهد که با محصولی از ب‌ام‌و طرف هستیم. پنل بزرگ و عریض پشت فرمان i4 M50 به نظر می‌رسد از iX به امانت گرفته شده؛ صندلی‌ها هم گویی همان نمونه‌های به کار رفته در M3 و M4 هستند.
حضور دکمه‌های انتخاب حالت رانندگی در کنار اهرم انتخاب وضعیت حرکت را می‌توان یک نکته کاملا مثبت دانست، چرا که راننده می‌تواند بسته به شرایط یا علاقه خود حالت دلخواه را انتخاب کند. از آنجایی که این نسخه لوگوی M را روی خود دارد، فرمان و برخی جزئیات کابین آن از مدل استاندارد i4 متفاوت هستند.
و اما زمان عرضه و قیمت؛ ب‌ام‌و i4 M50 سه ماهه اول سال آینده راهی بازار ایالات متحده خواهد شد. این خودروی الکتریکی جدید در مدل پایه ۶۶,۸۹۵ دلار قیمت دارد که در مقایسه با سدان M3 تقریبا ۴,۰۰۰ دلار ارزان‌تر است.