خودرو یک محصول استثنایی در ایران

اقتصادخودرو-طی سالیان گذشته بارها کارشناسان صنعت خودرو نسبت به قیمت‌گذاری دستوری هشدار داده‌اند و مضرات این مسئله را هزاران بار گوشزد کرده‌اند، اما به هیچ عنوان دولت گوشش به این سخنان بدهکار نبوده و هر بار با عوض کردن صورت مسئله بازار را به حال خود رها کرده، اینبار نیز به جای اینکه قیمت‌گذاری آزاد شود، از شورای رقابت به وزارت صمت منتقل شده، اما مکانیزم همچنان دستوری است.
در این رابطه نکته مهم و در عین حال عجیب در بازار خودرو این است، که این بازار در تمامی بازارهای کشور یک استثناء محسوب می‌شود، زیرا شما اگر خودرو را درب کارخانه بخرید و موفق شوید، در قرعه‌کشی برنده شوید، یک فرد خوشبخت محسوب می‌شوید، زیرا بازار خودرو تنها بازاری است در کشور که دارای سود آنی است، به بیان دیگر خودرو تنها کالایی است که شما اگر بلافاصه بعد از تحویل گرفتن از کارخانه آن را بفروشید، سود هنگفتی به جیب می‌زنید.
درحالی کالایی دیگر را شما در اقتصاد ایران یافت نمی‌کنید که چنین ویژگی‌هایی داشته باشد، به بیان دیگر در حال حاضر خودرو از کالایی مصرفی به سرمایه‌ای تبدیل شده و بیش از 90 درصد تقاضا در این بازار سرمایه‌ای‌ و سفته بازانه است و تا زمانیکه مکانیزم قیمت‌گذاری دستوری وجود داشته باشد، این بازار سروسامان نخواهد گرفت.
در این رابطه باید قیمت کارخانه و بازار آزاد به هم نزدیک شود، تا این رانت که جذابیت بسیار زیادی ایجاد کرده از بین برود، در آن صورت دیگر تقاضای های سرمایه ای تا حدود زیادی از بازار خودرو خارج خواهد شد و مصرف کنندگان واقعی می‌توانند، با قیمت بسیار پایین تری به نسبت آنچه در حال حاضر در بازار آزاد وجود دارد، خریداری کنند، حال باید دید چه زمانی دولت دست از سر صنعت خودرو برداشته و قیمت‌گذاری در حاشیه بازار تعیین خواهد شد.

*زهرا واثق‌نیا

لینک کوتاه خبر : https://eghtesadkhodro.com/?p=9284