مخالفت با استاندارد یورو ۷
پارلمان اروپا با سخت‌تر شدن قوانین مبارزه با آلودگی ماشین‌ها در اتحادیه اروپا مخالفت کرد. در استاندارد جدید «یورو ۷» میزان آلودگی مجاز برای موتورهای درونسوز نسبت به قوانین کنونی تغییری نخواهد کرد، اما برای اولین بار میکروپلاستیک‌هایی که از لاستیک و ترمز کردن ماشین تولید شده و هوا را آلوده می‌کند هم شامل استاندارد کاهش آلودگی شد.
اقتصاد خودرو-تصمیم پارلمان اروپا شکستی برای نمایندگان طرفدار محیط زیست است که می‌خواستند میزان آلودگی مجاز موتورهای درونسوز کمتر شود. آنها می‌گویند آلودگی ماشین‌ها باعث مرگ زودرس سالانه هفتاد هزار نفر در اتحادیه اروپا است و باید خودروسازان را مجبور کرد تا موتورهایی با آلودگی کمتر بسازند.
در سوی دیگر نمایندگان محافظه‌کار و لیبرال معتقد بودند با سخت‌تر کردن قوانین، خودروسازان مجبور خواهند شد برای توسعه موتورهای درونسوز جدید هزینه زیادی صرف کنند و این باعث کم شدن سرمایه‌گذاری در فنآوری ماشین‌های الکتریکی می‌شود که کمک بیشتری به کاهش آلودگی خواهد کرد.
با این حال در استاندارد یورو ۷ قوانین برای کامیون‌ها و اتوبوس‌ها سخت‌تر شده است. همینطور قرار شده برای دوام باتری ماشین‌های الکتریکی هم استانداردی تعیین شود.
استاندارد یورو ۷ برای اولین بار کاهش تولید میکروپلاستیک در ماشین را هم شامل شده است. این ذرات هنگام حرکت ماشین توسط سابیده شدن لاستیک به جاده و ترمز کردن تولید می‌شود. این ذرات حتی با الکتریکی شدن ماشین‌ها هم تولید شده و خاک و آب را آلوده می‌کند. کمیسیون اروپایی می‌خواهد تولید این ذرات تا سال ۲۰۳۰ بیست و هفت درصد کاهش یابد.
لینک کوتاه خبر : https://eghtesadkhodro.com/?p=45928